Специального опыта не требуют: нужны только права категории B и небольшой стаж вождения. В Москве и Санкт-Петербурге сейчас открыто 13 адресов, где ищут водителей на перегон и заправку машин каршеринга, а медиана оплаты смены здесь 2999 ₽.
Что покажут на месте
Задачи простые и их объясняют перед первым выездом: забрать машину каршеринга на одной площадке, отогнать на другую, по пути заправить или поставить на зарядку. На части адресов список задач связан с разовым перегоном по подписке, на других нужно заменить аккумуляторную батарею или обслужить самокат сети. Какая именно работа ждёт на конкретной точке, видно в приложении заранее, поэтому неожиданностей на месте почти не бывает. Список машин и адресов на смену формирует заказчик, и он же указывает, сколько перегонов нужно закрыть за один выход.
Показать список задач могут прямо в приложении, без отдельного разговора с кем-то на площадке: водитель приезжает уже с понятным планом действий. Если по пути возникает вопрос, на который в приложении ответа нет, можно написать менеджеру и получить пояснение, не откладывая смену на другой день.
Что стоит знать заранее
С собой берут паспорт и права: без второго документа на такую смену не выйти. Медкнижка почти всегда не нужна, а если конкретное задание её всё же требует, при оформлении или продлении компенсируют до 3000 ₽. Оплата за смену колеблется от 1649 ₽ на коротких заданиях до 6520 ₽ на длинных и завязана на пробег и число машин, а не на стаж за рулём. Точную сумму видно в приложении до отклика, поэтому её несложно сравнить с другими сменами по городу.
Самозанятость оформлять не обязательно: на перегон выходят и самозанятые, и исполнители по договору ГПХ, и те, кто работает вовсе без статуса. Возраст для таких смен от 18 лет, а собеседование или испытательный срок перед первым выходом не нужны вовсе.
Когда станет привычно
Первые одна-две смены уходят на то, чтобы привыкнуть к маршрутам между площадками и к тому, как оформлять окончание задачи в приложении. Дальше становится ясно, где обычно стоят машины, какие заправки ближе и сколько времени в среднем занимает один перегон. После смены нужно написать менеджеру, он открывает выплату, и деньги приходят на карту на следующий день, поэтому считать заработок за месяц вперёд не приходится. Смены водитель выбирает сам в приложении: можно взять одну в день или несколько подряд, если позволяет график.
Со временем становится понятно, в какое время суток на площадках свободнее и когда быстрее найти машину для перегона. Это ускоряет саму смену, хотя правила оплаты и порядок выплаты от этого не меняются: сумма всё так же зависит от задания, а не от того, насколько быстро оно выполнено.