Профессия водителя в перегоне и заправке автомобилей открыта на части адресов без статуса самозанятого: сейчас это 13 точек в Москве и Санкт-Петербурге, а медианная оплата за смену на них составляет 2999 ₽. Чтобы выйти, хватает паспорта и регистрации в приложении, оформлять ИП или вставать на учёт в налоговой не нужно.
Что совпадает
Задачи на таких сменах те же, что и везде у водителя: перегнать машину каршеринга, заправить бак, поставить или заменить аккумулятор для проката самокатов. Права категории B и стаж вождения обязательны вне зависимости от статуса.
Деньги за смену приходят на карту на следующий день после того, как вы напишете менеджеру о завершении. Порядок выплаты здесь не отличается от смен, где нужна самозанятость: те же условия, те же сроки, только регистрация проще.
Разброс оплаты тоже совпадает с общим по профессии: от 1649 до 6520 ₽ за смену, в зависимости от задания и его продолжительности. Никакой отдельной, более низкой сетки для смен без статуса нет.
Что придётся учесть
У каждой смены в приложении заранее видно, нужен статус или нет, поэтому перед откликом стоит свериться с меткой, а не выяснять это на площадке. Часть заданий по перегону каршеринга ночью или по подписке доступна именно на адресах без статуса, но не вся: список меняется вместе с выгрузкой, и один и тот же адрес иногда переходит из одной категории в другую.
Медкнижка на этих сменах почти никогда не нужна, а если конкретное задание всё же её потребует, при оформлении компенсируют до 3000 ₽. Это отдельный вопрос от статуса самозанятости: одно с другим не связано.
Стоит помнить, что метка на адресе относится к конкретной точке, а не к профессии в целом: на одной улице может стоять машина, доступная только без статуса, а рядом окажется задание, где статус нужен заранее.
Кому это удобно
Такой набор подходит тем, кто пробует подработку впервые и не хочет тратить время на оформление статуса ради нескольких смен в месяц. Подходит он и тем, кто уже занят на основной работе и просто ищет подработку в свободное время.
Пособия и другие льготы это не затрагивает: вы не открываете ИП и не встаёте на учёт как самозанятый. Если позже статус всё же понадобится для других заданий, оформить его можно в любой момент, а уже отработанные смены останутся при вас: пересчитывать ничего не придётся.
Удобен такой вариант и тем, кто пока не уверен, станет ли перегон машин постоянной подработкой: без статуса можно попробовать несколько смен, а решение об оформлении отложить до тех пор, пока не появится ясность.